调查表明，在中国有80%的被访者对产品是否环保表示关心，而65%的被访者关注企业的环保状况；51%的被访者表示倾向于使用更环保但价格稍贵的产品。环保不仅仅是个社会话题，它已经成了企业责任的一部分。企业的“绿色”形象不仅会为企业品牌加分，甚至直接为企业带来利润。很多与消费品和能源领域密切相关的企业都已经行动起来，力图用实际行动改变人们对于他们在环保方面的指责，即使是生产黑色石油的能源巨头也力图让人们感觉到他们“绿色”和“阳光”的一面，耐克这样的运动服饰厂商也在积极的回收运动鞋来帮助社区，虽然他们所做的相对他们造成的污染来说几乎没有什么帮助，但公众似乎已经原谅了他们。“绿色”本身还是一个庞大的市场，很多企业让自己的产品更加环保并就此打开了市场，甚至将“绿色”作为企业战略的一部分。
但中国的企业显然还没意识到这一点。在中国企业的品牌元素里很难找到环保这个词，也很少有企业表达自己的环保立场，这与公共的期望相去甚远。如何树立自己的“绿色”品牌？如何在环保大市场中获得消费者的青睐？本文选取了世界绿色营销的领导者案例为大家解读。
绿色产品最有说服力
福特公司用大片绿色植物把一个汽车制造厂的房顶改造成了世界上最大的“活着的屋顶”。福特颇为这个创意自得，甚至还在《国家地理》杂志上刊登广告来吹嘘自己的成就。但是现在福特成了环保分子声讨运动的目标，环保主义组织联盟咄咄逼人地指责福特想通过广告把自己吹嘘成更加环保的形象。福特最新的绿色营销活动是“燃料经济学院”，旨在向驾车者传授高效驾车的艺术，这也招来这些环保主义组织的一片嘲笑声，因为福特汽车的油耗居高不下，在混合动力车的技术上又落后于人。
福特的竞争对手丰田有着不同的做法。丰田一直在通过努力开发排放更清洁的发动机和混合动力汽车来塑造自己的环保形象，而且把绿色环保变成了盈利的生意。
1997年，丰田开发的第一款为大众生产汽油/电力混合动力车上市，比全球第二辆同类汽车早了两年。它让消费者确信，普锐斯就是混合动力的代名词。大众对于这种混合动力车的接受还处在早期的阶段，丰田要想从这款车上赚钱实属不易。 字串6
第一代Prius推出时，人们对丰田所称的普锐斯理论上每加仑油可以行驶96公里有过争论。坦白说，在真实世界里也很难达到这个标准，而这也引起了消费者的怀疑。在PriusChat.com网站上也有人提出了这个问题来讨论。丰田请来专家从专业的角度解释了测试的真实情况。慢慢地这种方式很好地促进了厂商与消费者之间的沟通，解决了一个棘手的问题，同时还提升了丰田的品牌形象。
丰田同时开设了自己的混合动力宣传网站。他们希望车主能够在网站上讨论他们为什么会选择混合动力。超过60万的混合动力汽车车主对他们购买和驾驶的原因都非常感兴趣，很热情。新的社区网站就是要让使用者通过图解艺术和视频来真正代表他们自己。可以让车主观看其他车主的简历，分享他们选择驾驶一辆混合动力车的原因，提供他们自己和汽车的统计数字，还用互动距离地图让消费者看清楚混合动力车可以比普通汽车跑得更远。
娱乐是引起并提高公众对环保问题关注的潜在的有力工具，而明星们很希望表达自己的环保立场，而丰田普锐斯正好能让他们做到这一点。
在2004年的EMA（环境媒体奖）颁奖典礼上，丰田众多明星驾驶着普锐斯驶过被命名“只有普锐斯大道”：伍迪·哈里森，迪恩·凯恩，达丽尔·汉纳，威利·尼尔森等。迪恩·凯恩毫不掩饰对普锐斯的喜欢：“我相信普锐斯现在是越走越好了，正一步一步踏实地帮助我们实现了一个可持续性的生存空间。”为了表现自己对燃料经济型车的支持，以减少对石油燃料的依赖，减少空气污染，到场的明星都签约承诺驾驶普锐斯、关心环保的名人榜。好莱坞明星成了普锐斯最初的拥趸，普锐斯成了娱乐圈中最时髦的车型。明星们认为，普锐斯很好地代表了他们对环保的态度。
丰田在对普锐斯的每一项营销上都贴上了“环保标签”。口碑营销是绿色营销的驱动力量。丰田的市场负责人说：“如果你发现与你的品牌建立完美联想的正确的环境问题，而且有某些商业过程或元素可以给你的品牌带来一些“绿色”光环，就不要退缩，大胆地与你的消费者联系，他们会想学习更多。
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